Pourquoi acheter une BMW chez AutoHalal
BMW construit une part importante de ses SUV à Spartanburg, en Caroline du Sud — les modèles X du stock américain sortent donc de la même usine que celle qui approvisionne l'Europe. L'importation les ramène en quelque sorte à la maison. Pour l'acheteur, cela signifie : une technique connue, des pièces disponibles, une immatriculation sans complication. Les packs d'équipement sont particulièrement intéressants, puisqu'ils font partie du standard aux États-Unis et se paient à l'unité ici. Sur les six cylindres, il vaut la peine de regarder la norme antipollution, que nous indiquons avant la signature.
Qui refuse les intérêts ne trouve aucune solution chez un concessionnaire ordinaire. Chez nous, chaque véhicule — celui-ci compris — est financé par une mourabaha : le partenaire financier achète, vous revend, et la marge figure ouvertement au contrat. Elle est fixée une fois et n'est jamais recalculée ensuite.
Importer une BMW des États-Unis
Le déroulé est le même pour chaque véhicule : vous le choisissez, nous récupérons les données complètes auprès du concessionnaire, et vous recevez une offre où chaque poste figure — prix du véhicule, douane, transport, immatriculation et marge commerciale du financement. Ce n'est qu'ensuite que l'on signe. Aucun poste ne s'ajoute après coup, et aucun chiffre ne bouge entre l'offre et la remise des clés.
Douane, transport et livraison
Nous prenons en charge 50 % des frais de douane et 100 % du transport, y compris vers la France, l'Espagne, l'Italie et la Suisse. La mise aux normes européennes — éclairage, compteur, réception par type — fait partie du processus et n'est pas un poste dont vous avez à vous occuper. Le délai de livraison dépend du port et figure dans l'offre, non comme une estimation, mais comme une période sur laquelle vous pouvez compter.