SUV über AutoHalal
Der SUV ist in Deutschland die meistgekaufte Bauform — und die, bei der eine Zinslast am schwersten wiegt, weil die Kaufpreise hoch liegen. Genau hier wird der Unterschied sichtbar: Bei einer Murabaha steht die Handelsmarge im Vertrag und bleibt dort stehen. Aus den USA importierte SUV sind zudem häufig besser ausgestattet als die europäische Version derselben Baureihe, weil dort Allradantrieb, große Motoren und Komfortpakete zur Grundausstattung gehören.
Finanziert wird über einen Partner, nicht über uns: AutoHalal ist die Plattform, der Finanzierungspartner kauft das Fahrzeug und verkauft es dir mit offengelegter Marge weiter. Diese Marge wird einmal festgelegt und danach nie neu berechnet — es gibt keinen variablen Anteil, der die Rate im Nachhinein verändert.
SUV aus den USA importieren — worauf es ankommt
Bei SUV lohnt der Blick auf die Antriebsart: Was in den USA als Allrad verkauft wird, ist häufig ein zuschaltbares System und kein permanenter Allradantrieb — für den Alltag in Deutschland macht das selten einen Unterschied, für den Wiederverkauf schon. Zweitens die Motorisierung: Große Hubräume sind drüben günstig und hier in der Kfz-Steuer teuer. Wir weisen beides im Angebot aus, bevor du unterschreibst, damit die laufenden Kosten keine Überraschung werden.
Zoll, Transport und Zulassung
Beim Import aus den USA fallen Einfuhrzoll und Einfuhrumsatzsteuer an, dazu der Seetransport und die Zulassung nach deutschem Recht. Wir übernehmen 50 % der Zollkosten und den Transport zu 100 %, auch nach Frankreich, Spanien, Italien und in die Schweiz. Was danach bleibt, steht vor Vertragsschluss vollständig im Angebot — es gibt keine Position, die erst bei der Übergabe auftaucht. Die Umrüstung auf europäische Vorschriften, etwa Beleuchtung und Tachometer, ist Teil des Ablaufs und nicht dein Problem.